Выход из строя АКБ становится проблемой для автовладельца. Чаще всего водитель об этом узнает морозным утром, после чего встает острый вопрос, на какую батарею заменить умершую. Каждый автомобиль оснащается своим мотором, к которому подходят соответствующий аккумулятор и в этой статей мы рассмотрим источники питания для Фольксваген Поло V седан.
Содрежание
Срок службы и когда лучше менять
Аккумуляторных батарей на рынке продается много, но важно выбрать такой, который бы имел длительны срок службы. Самыми распространенными являются SlI аккумуляторы. Электролитом в таких АКБ служит дистиллированная вода с серной кислотой. Ими оснащаются все Фольксваген Поло 5 с завода-изготовителя.
Они дешевые по цене, но имеют ряд негативных характеристик:
- не переносят глубокие разряды, могут просто умереть;
- боятся температурных перепадов;
- при частых поездках по грунтовых дорогам, пересеченной местности пластины быстрее разрушаются.
Можно поставить AGM или EFB аккумулятор, который ничего подобного не боится, к тому же они полностью необслуживаемые, но цена будет в 2-3 раза дороже. Зато это долговечные батареи, которые будут сохранять параметры, вложенные заводом изготовителем несколько лет.
Средний срок службы штатного аккумулятора Фольксваген Поло седан составляет около 4-5 лет. При качественном обслуживании и в теплом климате он может прослужить и 6-8 лет, но если забывать вовремя обслуживать и во время не заряжать в морозы, то не протянет и трех лет.
На какие характеристики надо смотреть при выборе
Помимо срока службы покупателю аккумулятора нужно обратить внимание на три основополагающие параметра:
- Габариты. У каждого автомобиля под капотом есть специальная площадка для аккумулятора, которая определенного размера. Она может отличаться даже внутри одного модельного ряда, так как у каждой комплектации может отличаться мощность и размер мотора.
- Год выпуска. Батарея, простоявшая долго на складе, не может быть использована. Так как она неизвестно в каких условиях хранилась. Длительный период хранения отрицательно сказывается на общем состоянии АКБ. Окисляются и разрушаются пластины, емкость падает. Холод или жара влияет на батарею тоже. Не рекомендуется приобретать, если ей уже больше 1,5 лет;
- Марка АКБ. Не стоит покупать китайские дешевые модели. Если нет возможности приобрести дорогой европейский, то лучше взять надежный российский.
- Пусковой ток. Чем он выше, тем проще завестись в морозы, но и цена на него будет выше.
- Емкость. Чем мощнее мотор и больше электрооборудования на борту тем выше требуется это значение.
- Полярность. У Volkswagen Polo V она обратная (плюс справа, если смотреть с лицевой стороны).
Если покупатель учтет все параметры при выборе, а лучше – купит идентичный тому, который стоял, то батарея прослужит долгие годы.
Какой аккумулятор выбрать
Покупатель подошел вплотную к выбору, но не знает, что подобрать для своего Фольксвагена. Следующие два блока посвящены техническим параметрам АКБ для Поло седан до рестайлинга и после.
Для Volkswagen Polo V 2009 – 2015
| Двигатель | Пусковой ток, А | Емкость, Ач | Корпус | Габариты, мм |
|---|---|---|---|---|
| 1.2 (60 л.с.) | 430-600 | 52-62 | DIN | 242x175x175-190 |
| 1.2 (70 л.с.) | 460-600 | 55-65 | DIN | 242x175x175-190 |
| 1.2 (105 л.с.) | 470-700 | 55-65 | DIN | 242x175x175-190 |
| 1.4 (85 л.с.) | 470-600 | 55-65 | DIN | 242x175x175-190 |
| 1.6 (85 л.с.) | 500-600 | 60-68 | DIN | 242x175x175-190 |
| 1.6 (105 л.с.) | 550-700 | 60-68 | DIN | 242x175x175-190 |
| 1.6d (75 л.с.) | 550-700 | 60-68 | DIN | 242x175x175-190 |
| Cross 1.4 (85 л.с.) | 470-600 | 55-65 | DIN | 242x175x175-190 |
Обратите внимание! В некоторых случаях возможно установить только низкий аккумулятор. То есть периметр площадки у всех автомобилей одинаковый: 242 и 175 мм, а высота может отличаться 175 мм или 190 мм.
Для Volkswagen Polo V Рестайлинг 2014 — н.в.
Для ресталинговых транспортных средств Фольксваген Поло V батарея ничем не отличается от выпущенных с завода до 2014 года. Технические параметры таковы:
| Двигатель | Пусковой ток, А | Емкость, Ач | Корпус | Габариты, мм |
|---|---|---|---|---|
| 1.0 (60 л.с.) | 430-600 | 52-62 | DIN | 242x175x175-190 |
| 1.0 (75 л.с.) | 460-600 | 55-65 | DIN | 242x175x175-190 |
| 1.2 (90 л.с.) | 460-650 | 55-65 | DIN | 242x175x175-190 |
| 1.2 (110 л.с.) | 470-700 | 55-68 | DIN | 242x175x175-190 |
| 1.4 (150 л.с.) | 500-700 | 55-70 | DIN | 242x175x175-190 |
| 1.6 (85 л.с.) | 500-600 | 60-68 | DIN | 242x175x175-190 |
| 1.6 (105 л.с.) | 550-700 | 60-68 | DIN | 242x175x175-190 |
| 1.4d (75 л.с.) | 520-680 | 60-68 | DIN | 242x175x175-190 |
| 1.4d (90 л.с.) | 550-680 | 60-68 | DIN | 242x175x175-190 |
| 1.4d (105 л.с.) | 550-700 | 60-70 | DIN | 242x175x175-190 |
Обратите внимание! В некоторых случаях возможно установить только низкий аккумулятор. То есть периметр площадки у всех автомобилей одинаковый: 242 и 175 мм, а высота может отличаться 175 мм или 190 мм.
На какие модели стоит обратить внимание
Если батарея умерла, а штатного АКБ в городе владельца не найти для замены, то следует свериться с параметрами книжки по эксплуатации автомобиля.
Например, мощные аккумуляторы на машину с бюджетным двигателем ставить нельзя. Так как генератор не будет заряжать ее полностью. Такое голодание скажется на емкости АКБ, которое будет постоянно снижаться.
А также модели для бензиновых моторов и двигателей на дизеле будут отличаться. Для бензиновых подойдут следующие виды аккумуляторов с емкость от 55 Ач, а пусковым током от 480 А.
Для дизельных двигателей только с емкость от 60 Ач, а пусковым током от 520 до 700 А. Обязательно покупать модели с бортиками у основания для крепления к площадке.
Как поменять аккумулятор
Если батарея села, то не обязательно ехать в сервис-центр, чтобы поставить новый АКБ. Водитель сможет сделать эту процедуру собственными руками. Если он этого никогда не делал, то узнать можно из книжки по эксплуатации авто.
Шаги процедуры:
- Поднять капот.
- Взять ключ на 10 и открутить, затем отсоединить провод с минусовой клеммы.
- Затем перейти к плюсов и ослабить провод на ней. Если плюсовая закрыта крышкой, то убрать ее.
- Развести провода вместе с блоком предохранителей в стороны, чтобы не соприкасались с металлом и другими частями машины.
- Взять ключ на 13 и открутить от площадки крепление АКБ.
- Снять батарею.
- Снять со старого АКБ защитный чехол и одеть на новый.
- Поставить новый на посадочное место.
- Убедиться, что он стоит ровно и закрутить болт, скрепляющий его с площадкой для батареи.
- Установить блок предохранителей обратно и соединить провода с клеммами.
После этого можно запустить двигатель.
Заключение
Важно следить за АКБ. Если владелец оставляет на долгое время машину в гараже, то необходимо занести батарею в теплое помещение, зарядить и оставить на хранение на столько времени, сколько будет стоять машина. Это касается неотапливаемых стоянок, гаражей, случаев, когда автовладелец не собирается пользоваться автомобилем более полугода.
Остались вопросы по выбору Аккумулятора для Volkswagen Polo седан или есть что добавить? Тогда напишите нам об этом в комментариях, это позволит сделает материал более полным и точным.
